互联网的第二种常见盈利模式，是帮助客户达到某种目的，然后收取佣金或者按照一定的比例从客户的收入中分成。
佣金和分成都不是互联网发明的名词，而是在整个商业社会中由来已久的概念。找律师打官司，官司打赢了，要付钱；找中介买房子，房子买到了，要付钱；想把生意做到外地，但是人生地不熟，找代理商帮忙，要把售卖产品得到的一部分钱分给代理商。这些都是已经形成的商业秩序，而这些商业秩序在互联网行业被沿用，形成了这第二种盈利模式：佣金与分成。
这种模式也有对应的几种常见具体落地方案：
1、电商平台（一般是B2C会采用这类模式）
电商平台产品是佣金与分成模式的典型代表。拿著名的天猫来说，如果一个商家想在天猫上开店，则需要向天猫缴纳下面这些费用：
保证金
技术服务年费
技术服务费率
其中“技术服务费率”是天猫的主要盈利模式之一。每一件商品成交后，天猫都会从成交额中收取一定比率的“服务费”，不同类别的商品费率不同。例如按照2013年的标准，如果在天猫上成功卖出一本图书，天猫会按照2%的比例抽取服务费；而如果成功卖出一套卫浴用品，则需要缴纳5%的服务费。（具体可以参考 天猫规则-天猫Tmall.com-上天猫，就购了）
天猫每天的成交量巨大，所以靠着收取服务费，每天都会产生大量的盈利。
上图：如果我买了这台iPhone，则店家需要付给天猫100块6毛1分钱作为佣金（2%）
2、团购与优惠券
对于一个商家来说，如何给产品定价是一门学问。如果定价较高，则售出单位数量的产品盈利就会较大；另一方面，如果定价较低，则销量可能会提高。
所以，价格与销量这两个变量共同影响着盈利， 或许它们可以组成一个函数，理论上应该能够找到一个点，使得价格×销量的值最大化，以至于盈利最大化。
但是以上只是数学意义上的结论。事实上，真正能让利润最大化的方法是，将同一件商品以较高价格卖给那些不太在乎钱的人，同时以较低价格卖给那些在乎钱的人。 这种策略在营销学中有一个专门的名词来描述，叫做“价格歧视”。
而团购和优惠券这两种产品形态，是产生价格歧视的有效手段。 而这两种形态最主要的盈利模式，就是佣金与提成。
美团网是国内比较著名的团购网站，现在很多朋友在进行消费之前，都习惯于先去美团上找一找，看看有没有相应的团购。所以对于商家来说，美团相当于是为商家筛选出了那部分对价格比较敏感的顾客，而美团这样做的条件很简单，就是根据每一个订单的金额向商家收取一定比例的费用。根据商家的商品类别、所在的地域的不同，费用也会不同。
上图：曾经Groupon和美团这类的团购网站每天只推一件商品，但是效果太好了，商家们排着队找上门来要“歧视”消费者，所以美团现在俨然已经成为一个商城的感觉了。
另外，有没有觉得团购这种形式看起来有点儿像是在为商家导流？但不同的是，《互联网盈利模式研习笔记1：流量变现》的提到几种产品模型在用户侧的场景大部分是：用户寻找一些信息，顺便看到了广告。而团购和优惠券对于用户来说，经常是主动自发去寻找的；并且后者的盈利其实是来源于交易本身，并非来源于流量。所以我更愿意将其归类为佣金与提成模式。
3、开放平台
几年前，当SNS流行的时候，校内网（现在的人人网）和开心网可谓风光无限。当时业界有很多讨论，有一些朋友认为校内将干掉开心成为SNS的老大，另外一些朋友则认为开心更靠谱一些。后来，事实证明，还是校内网后劲更足一些，并且千橡将它和另外几个产品打包，在纽交所讲了一个还算不错的故事（NYSE:RENN），并成功上市。虽然之后股票一蹶不振，但总算实现了上市的愿望。
我认为，这样的结果有2个主要原因。第一， 校内的用户位于开心的上游，用户只可能从学生变成白领，但很少从白领变成学生。所以，一旦在上游的学生阶段创建了关系，就会形成黏性。相当于校内在一定程度上截流了开心的用户群。第二， 校内在合适的时机推出了开放平台，引入第三方开发者为校内网开发各种应用（主要是游戏），使得校内上可玩的游戏和小应用远远多于开心，成功提升了用户黏性。
而开放平台的主要盈利模式，就是从在它之上运行的app的收入中提成。
上图：当年在各大SNS上火爆一时的开心农场游戏。
4、互联网金融
互联网金融是当下一个非常流行的概念，这个概念下面衍生出了众多的产品。最简单的，财经媒体就可以看做是比较初级的互联网金融产品，它们的主要盈利模式当然是导流，将流量导给相关的金融理财产品；而类似挖财、51信用卡管家之类则更进一步，因为它们可以拿到用户的信息，比如每个月消费了多少钱，买了什么东西，还了多少钱的信用卡等等，这些信息经过分析和处理，可以用来更加精准的向用户推荐金融产品，事实上从推荐的产品销售额中提成也正是它们的盈利模式之一；再进一步，类似人人贷、有利网等满天飞的P2P网贷产品，又或者融360之类，也都或多或少的以提成来盈利。
互联网金融听起来很复杂，很多东西看不懂，但实际上有一种互联网金融产品其实早已融入大家的日常生活了，这就是第三方支付工具，也就是支付宝、财付通这样的产品。
如果你上网比较早，可能听说过珠穆朗玛（http://8848.net，现在这个域名跳转到天猫了…）这个网站，当年，它享有“中国电子商务第一站”的称号。但是后来，阿里系的淘宝成为了中国电子商务的代名词，而珠穆朗玛则销声匿迹，淡出了大家的视野。珠穆朗玛的失败跟当时的大环境有关，而我认为，淘宝后来之所以能够成功，其中一个重要的原因，就是支付宝。
遥想当年，网购还是一件新兴事物，大部分人对于在互联网上敲一段密码，就能把钱转到卖东西那个人的账户中这件事还是心怀恐惧的。淘宝的身份验证也就是上传个身份证而已（还记得“易趣”这个网站吗？当年它的验证方式居然有一种是你提供一个地址，然后它给你寄一封信，里面有验证码。输入了验证码身份验证就成功了… 天啊，骗人的成本好低，去邮局搞个信箱即可），稍微懂点儿PS的人或许就能轻易蒙混过关。而支付宝的出现成功解决了当时人们的恐惧。因为支付宝的原理是，将货款先付给阿里巴巴，等收到货，满意后再通知阿里，这时钱才真正到达卖家的账户中。 而阿里是家正规的大公司，信用还是信得过的。所以我认为，支付宝与淘宝当年面对卖家的免费政策一起，成就了淘宝的今天。
ok，思绪回到当下。支付宝的盈利模式之一，是针对商家的“担保交易收款”， 其实原理上还是当年的那一套。如果我是一个不知名的商家，在网上做生意要求客户直接把货款汇入我的工行账号的话，肯定没有几个人敢这么做。但是如果这事儿有支付宝“担保”，对于客户来说，安全感就强多了，所以更容易达成交易，而支付宝则会按照“单笔阶梯费率”或者一定的套餐向商家收费。（具体商家服务 - 支付宝 知托付！）
上图：支付宝的“商家服务”页面
同理，对于拉卡拉
总结：佣金与分成模式的典型闭环
佣金与分成模式的逻辑是：帮助客户达成交易，并从交易金额中扣除一定的费用。 这种逻辑在传统行业由来已久，但由于互联网的本质是信息的融通，一旦信息融通，交易则更容易达成。所以这种模式在互联网行业内尤其重要。上面已经说了很多案例，但是作为结尾，我还是希望以另外一个产品来总结其逻辑。这个产品是嘀嘀打车。
（如果没有打车大战发生，其实这些打车类应用最简单的盈利模式就是与司机及的士公司分成。）
首先， 现状是对于用户来说，特别是繁忙时段或者比较偏僻的路段，想打到车很难。
其次， 对于司机来说，以前很多时候只能漫无目的的在街上转悠，希望“碰到”打车的人。这种“碰”的过程是一种资源浪费。
打车软件成功的提升了的士的空载率，让的士司机在更少的“转悠”的前提下找到更多的乘客，从而赚到更多的钱，所以从中拿出一部分分给打车软件是顺理成章的事情。
恩，但是以上只是理论，仅仅用来说明逻辑关系而已。事实上，各种大佬们为什么要拼命的送钱推广打车软件呢？很简单，并不是为了那点儿提成（事实上没有提成），而是为了让用户绑定银行卡，从而争夺近场支付这个重要的场景。支付的整个生态链是一盘很大的棋，这事儿，比收司机一点费用重要得多。
最后，还是罗列一下国内常见的使用佣金与提成模式盈利的产品：
天猫、京东的非自营部分、当当网美团、福斯点评团等团购网站腾讯开放平台等各种开放平台融360等各种融资和金融平台支付宝、财付通等各种第三方支付工具挖财、随手记、51信用卡等记账工具应用宝、百度应用市场等移动应用分发工具（在上一篇文章《互联网盈利模式研习笔记1：流量变现》，我曾经将其归纳为流量变现模式，各种应用市场中也确实有“卖广告位”的盈利方式，但是另外一种重要的盈利方式，则是按照CPI，Cost Per Install来收费，而Install这个动作，其实更像是达成交易。所以，盈利模式之间有时候并没有明显的边界，同一个产品，也可能在用几种不同的模式在盈利。）
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